こちらはFKRwebサイトでもご紹介している販売車両です。 たまたま前が空いている状態なのでパシャリ。 ご存知X1/9の祖先 この個体は以前にイタリアからやってきたもので、まだ発掘輸入して販売というものが現実的な予算で実現できた当時に仕入れた一台です。...

5マイルバンパーのダンパー穴がそのままだったので、 ラバーとキャップを着けて往年のバンパーレススタイルに。 細かい穴は板金塗装されているようなので、これでキレイに見えますね。 フロントもラバーとキャップで少しスッキリしました。本来なら前期モデルのハニカムグリルとセンタースポ...

先に車検をとりましてこれから魔改造に入るため工場を移動です。 か、ヒーターコアから水漏れが発覚しまして、これはちょっと厄介ですね。樹脂のコア本体からのようでして、パーツもおそらく手に入らないかなというところ。なんとかしなくてはいけないですね。...

オルタネーター 見た目はかなり大丈夫かな⁇という感じでしたが、チェックして機能的には今のところ問題無いので、清掃やペイントなどで化粧直ししました。 今回もご予算に合わせての作業なのですが、そのあたりオーナーさんには頑張っていただくのでこちらもそれ以上に頑張ります。

お元気そうで^ ^ 昨日はハブ周りの点検と修理でお越しいただきました。 お待ちいただいている間に完了です。

作業を進めています。 ウォーターポンプは交換ですが、ハウジングもウエットブラストでキレイにしました。 リターンパイプも一度外してサビ落としと塗装です。 部品交換に伴うこういった作業には時間を費しますが、整備感のある気持ちの良いエンジンルームにしたいです。

ピッコロ部 赤チンクさんは昨日オイル交換。 一番オイル交換している車かもしれませんね。 大事です。

週末無事納車となりました。 水戸まで自走でお届けしましたが、以前ワンオフさせていただいたチタンマフラーの快音で楽しい道中でした。

魔改造の打合せを各方面と進めています。 先に車検ですね。 ナイスなタイミングです。

オッケーですね。 エアクリーナーも装着。 これまでのスポーツインジェクションであれ、ツインキャブレターであれ、結局はエンジンに合わせるのがセッティングですので、つまりエンジンありきです。 ですのでインジェクションにしたからとかキャブレターを変えたとかでパワーアップするという...

引きずりの大きかったフロントキャリパーはO/Hしましてスムーズになりました。フロントは両側やってます。 この後ステアリングラックの作業に入ります。

切った貼ったが続いております。 ウインドウ周りはだいたい出来てきました。 錆びてだいぶなくなってましたので作っていってます。 その他の部分もサビ穴を一周塞いでいく予定です。 まぁ剥いてみればこんなもんですね。 特にウインドウ周りはとりあえずパテで埋めて塗られているX1/9が...

横浜1500さん ステアリングラック、ブレーキなど。 エンジンルーム側の作業も同時進行です。

本日は暫定セッティングでの最初の実走行でした。 既にかなり良い感じです。 FKRではスポーツインジェクションにも取り組んだりしていますが、そもそもキャブレターはさんざんやってきての上ですので、もちろん得意分野です。 特にX1/9においてはお任せいただきたいですね。...

今回は不具合と言える部分の改修と機関系メインにある程度リセットしていきます。 とはいえなかなかの作業になりますね。 とりあえずメニューを決めるためだけにこんな感じになっていますが、やる事も決まってきましたので順次進めていきたいと思います。

リンケージ作成他配管なども終わりました。 ファンネルはショートにしてエアクリーナー装置します。 アナログ化^ ^ シンプルなエンジンルームで良いです。

今回ご入庫のメインの作業はリトラクタブルの修理です。 既に完了しておりまして、諸々チェック中です。

IDFツイン

お初のご入庫となります。 今年からX1/9ライフをスタートさせたそうです。 とりあえずは不具合の修理を少しと、その他色々チェックしていきまして今後のご参考にしていただければと思います。 今度ともよろしくお願いいたします。

お待たせしております。 ツインキャブレター化の作業です。 ちなみにこれまで4スロフルコン仕様ですがなにか？ 行き切ると戻ってくる感じですかね^ ^ せっかくアナログになるので点火もアナログにします。 これも車の正しい遊び方です。