本日お預かりしました。 車検その他色々やっていきます。

赤1300さん用に特注したものです。 リプロパーツの質の問題で… これはバッチリです。 こちらも赤1300さん キャブレター色々やってます

オイル交換です。 もう少し乗ります^ ^

週末お預かりしまして作業に入っています。

週末にお預かりした赤1300さん こちらも作業に入ります。 キャブレターO/Hと加工によるリセッティングを。 エンジンリニューアルから距離も稼ぎましたので、解き放ちます。 リプロパーツのよろしくないスピードメーターケーブルですが、今回はこちらで特注したものに交換します。 ステアリング交換とポジション改善の作業は既に終えています。 オーナーさんのお好みによりアバルト32を。 暮れに私のコレクションからお選びいただきました^ ^

赤い1300が並びました。 前期モデルらしい良い雰囲気の2台ですね。

ECU設置にあたっての色々です。 地味に進んでおります。

ボディーの作業を進めております。 怪しいところをに手をつけると色々出てきますが、 名だたる名車と違ってX1/9はこんな感じもよくあります。 かなり安く売られていた時期を経てきていると、その時代のオーナーさんや販売するお店が予算的な問題から簡易的な補修を依頼するのは当然でしょう。 完璧なボディーのX1/9など私は見た事がありませんし、ボディーの作業というものに関してのクオリティースペックはご相談の上ということで様々です。 勿論そんな負の遺産はボディーだけではありませんので、全てを引き継いでこの時代に蘇らせるということは容易ではないと思います。 しかしそれでも乗っていきたいという情熱ある今のオーナーさんはたくさんいらっしゃいます。 残念ながらX1/9はフルオリジナルの状態で走らせて元気良く楽しいという車ではありません。しかしながら基本的な構造は優秀ですし、伸びしろ満載です。 そこに手を入れていき、走らせて楽しむ車だと思っていますので、気負いなくオーナーさんの良き相棒として付き合える車にしていきたいと考えています。 サイドシルはカットして穴を塞いでキレ

全車淡々と進めております

継続車検でお預かりです。 まだまだ乗ってください^ ^

年明けから本格的にセッティングと距離を伸ばしていってます。 オルタネーターの発電不良などありましたが解決しています。 ノーマルキャブレターのセッティングはFKR独自のセッティングとなります。 今回のエンジンはカムを変えていますので、 ベンチュリー径その他キャブレター本体の加工も行います。 エンジンはそのままでもUSモデルのシングルキャブレターはリセッティングによりかなり良くなりますので、ご相談くださいませ。

暮れも暮れに出来上がってきたタコ足を。 後付けのクーラーコンプレッサーのゴツいマウントを加工して何とか取付けることが出来るようになりました。 ここだけでかなり大変でしたが、とりあえず良かったです。

二日から始めております。 お正月は普段出来ない足車のメンテから。

今年もお世話になりました。 本日はたくさん集まっていただきありがとうございました。 ずっとこうして楽しく遊べるといいですね^ ^ そんな想いを捧げながら新年を迎えたいと思います。

あと僅かとなりましたね。 今年も皆さんの趣味の車のために仕事ができたことを幸せに思っております^ ^ 大変お世話になりました。 FKRの仕事納めは31日となります 笑

リヤ周り バンパー穴や欠損部分を鉄板で作って埋めていってます。 その他の小穴もいったん埋めて云々…

きみどりさん、ターボさん納車です。 石川1300さんは諸々調査中。念入りにやっております。 今年もあと僅かですね。

クラッチ系の不具合でご入庫です。 マスターシリンダーその他の作業となります。

グリーンメタさん マフラー完成しまして、見本となったみどりさんも駆けつけて2ショットです。 良い感じです

みどりさん風マフラー完成です。 男前ですね。