良好なので今回手をつけない予定のミッションでしたが、少しオイルが漏れるのでシフターのシールを交換しました。 現在は電気系のチェックからハマっております。 初期のユーロタイプウインカーが内部腐食により点灯不良。。 直すのがなかなか難しい状態なので、貴重なストックパーツを使用す...

少ないスペースに4つのコイルを並べるマウントに苦労しました。 合わせてプラグコードも作り直し。 あと配線とマッピングです。

車検です。 同時に点火方式もカスタムアップです。 これまでもECU採用でしたが、今回は4コイル化

だいたい完全体になりました。 清掃前なのでホコリっぽくて失礼します。 カーペットも質の良いものを使いましたので良い雰囲気。 張り替えたシートの本革も勿論良いです。

最終モデル改 1.3L ウーノターボエンジン 5MT ベース車両 当社オリジナルオーバーフェンダーのプロトタイプです。 ウーノターボエンジンを搭載しております。 こちらで長らく眠っている車両です。 ここから制作したい方、お任せください^ ^ ボディーの状態は良いです。...

900cc OHV 4MT ベース車両です。 非常に珍しい127のワゴンです。 国内未登録。 ここから制作したい方、お任せください^ ^

1.100cc 4MT ベース車両です。 珍しいワゴンです。 国内未登録。 ここから制作したい方、お任せください^ ^

地道に進めていた作業です。 本日新座へ戻りました。 4台目の制作となります。 おそらくこれが最後でしょう。

こちらもボディリフレッシュ中です。 本日はフロントウインドウの取り外し。 ガラス屋さんは以前やってくれたところを含め4社あたりましたが、このフロントガラスを外してくれる業者さんは見つからず、結局自分でやりました。 そういう時代ですねー

私の通勤車。 なんだかキズも増えてきましたので、リフレッシュ中です。 先日機関で気になっていた部分の部品交換などしましたし、いつも頑張ってくれているのでボディーも。。 気に入ってますし、まだ活躍して欲しいので^ ^

ようやくカーペットを張り終えまして、 マスターシリンダーやステアリングまでのペダルボックスを設置。 お引き受け当初確約出来なかった作業等まで結局はほとんどやりきった感じです。 この個体はFKRのベース車両から制作しておりまして、ブログ等でPRしていた通りオーナーさんには車両...

今年はピッコロツーリングやります^ ^ 詳細は未定ですが日にちだけ決まりました！ 予定確保しておいてくださいね。 10月26日（土曜日） 宿泊コースも検討中です。 今からどしどし参加表明いただきたいと思います。 1.000cc付近のイタリア車がメインになるとは思いますが、X...

1.4ターボさんのお宅まで出張作業。 マイナートラブルの類いなのでお伺いさせていただきました。 助手席のチャイルドシートが良い感じでした^ ^ 今から英才教育ですね。

オーナーさんが購入されたフロアマットが届きました。 やはりマットはこれが一番良いですね^ ^ しっかりしていますし丈夫で長持ち。そのまま敷いてもズレたりしませんし流石です。 X1/9のラインナップも各色ありますので、お勧めしています。

スペースが空いた隙に私の足車の修理を。。 トラブルのタイミングが良かったので今日修理と気になっていた部分を一掃しました。 ちょいちょい何かが起こるこの初期型TT、普段の取り扱い車種ではないものの、紺屋の白袴状態でしたがこれからの季節は車に厳しいですからね。...

火曜日に無事納車となりました。 終始快調でした^ ^ まぁトータルでかなりやりましたので当然ですけどね。 オーナーさんにも喜んでいただけまして、 このモンテカルロ物語は一旦終わりですが、今度とも何なりとご相談ください。 さて、これよりも作業ボリュームのあるX1/9なども数台...

ようやくここまできました。 やはりヨーロッパ仕様の4分割バンパーはエレガントですね。 これがそもそものX1/9のデザインといったところです。 日本では正規販売されたX1/9はほとんどがアメリカ経由なので、初期のモデルでも4分割バンパーというとUS仕様が多いのは当然かもしれま...

ついに来週納車予定です。 生まれ変わりました^ ^

完成しました。

本日移動です。 都心も似合いますねー^ ^