本日は走行チェック。 だいたい把握しました。 お約束のようにブレーキはやはり甘いですが、パッドとローターは見た目にもかなりキテますので交換でしょう。 あとエンジンマウントもですね。ヘタリによってマフラーあたりから異音が出ています。...

今年に手に入れられたとのことです。 キレイなブルーメタリックのFIATインジェクションモデル。 実はこの個体、かなり前になりますが以前のオーナーさん時代に販売店さんのご依頼で少し触らせていただいたことがあります。 その時とあまり変わらない状態ですので、大切にされてきたことが...

赤チンクさん。 今日は遊びに来ました。 この車も楽しいピッコロです。 普段使いもバッチリな一台です。

走行写真をいただきました。 良い雰囲気ですねー^ ^

ラック本体の不具合は手持ちの他車のラックを使って修理できました。 ドライブシャフトブーツ切れも発見しましたので在庫のパーツに交換。 マフラーのつりゴムとクラッチワイヤーもなんと在庫していました（笑） ということで海外パーツを探して発注することもなく完了出来そうです。

表で深呼吸。 確認その他。少々パーツの加工待ち中です。

帰路でトラブルがありお預かりしました。 クラッチワイヤー交換です。

パンダエントラントの3ショット。 良い感じの写真がアップされていたので使わせていただきました^ ^ やる気な感じで カッコいいですねー

土日はヒルクライムイベントに参加してきました。 天気も大丈夫でしたので、楽しめましたね。 参加の皆様お疲れ様でした。 チームFKRからは4台のエントリー。 ピッコロクラスと呼ばれる1.3Lまでのクラスですが、今年はピッコロクラスが一番エントリー台数の多いクラスとなり盛り上が...

御岳サリータです。 毎年恒例のヒルクライムイベントです。 土日で開催されます。 FKRからは私はパンダ、漆山はチンクエチェント。128ジャンニーニさんとマルティニA112さんも参加です。 華やかなピッコロクラスを盛り上げましょう^ ^...

純正のボッシュにしました。 本来のものを本来の位置にということです。 またまた秘蔵のパーツ。 本体は箱入り新品を、、 この車のために持っていたのかも、ということで 笑 これでスッキリしました。 そして本日午前と午後はずーっとテストです。...

ホイールが変わってちょっと速そう⁇ な感じになりました。 フォグランプもダミーだったので配線しました。 オッケーですねー

こちらではどれだけ乗っても一度も起こらなかった謎のエンジンストール。 本日一日かけてオーナーさんの用途を想定した都内をドライブし、ようやく症状とその状況を確認できました。 原因と思われるのは社外の点火システムの問題かなという感じです。...

外していたロールバーを装着。 これは以前ワンオフしたものです。 ホイールはこれが映えるのですが、 Sタイヤになりますのでホイールごと換えます。 ま、そっちもなかなかカッコいいですが^ ^ このチンク、は元の1.1Lエンジン。...

エンジンは内燃機加工の作業に入っていますので、その間にパーツ類の洗浄やリペアなど。 これまで走っていたエンジンですが、 開けてみればいつものようにそれなりの状態。 ピストン、シリンダー、メタル、バルブ周りなどダメージは多いです。フルコースになりますが、それがO/Hというもの...

現在ボディーの大掛かりな改修中です。 先に組み上がっていたチューニング1500エンジンですが、ヘッドボルトのトルクの掛かりに若干不安がありまして検証しておりました。 結果、ボルト自体の問題が判明したので無事に完了です。 当然毎回新品ボルトを使っていますが、M10のヘッドボル...

続けてグレーチンクの作業です。 こちらもヒルクライム参加。 FKRのよろずメカニック、漆山のドライブでエントリーです。 パンダもチンクもオーナーさん募集中ですが、 久しぶりに少し運動させて来ようと思います^ ^ 他にY10や青チンク、カスタムA112ジュニア、スーパーカスタ...

今週末のヒルクライムに向けた作業が終わりました。 楽しく走りたいと思います^ ^

本日はご遠方よりわざわざ現車を見にご来店いただきましてありがとうございました。 車両はもちろん、私とFKRともども良いご縁となりますよう願っております^ ^

遊びに来てくださいました。 熟成されたFKR完成車からの外装イメチェン号。 ワイドボディー、チューニングエンジンに4スロフルコン。 チューニングですが快適な街乗りスペシャル。 何事も起こらな過ぎだそうです 笑