昨日のお預かりです。 車検その他でございます。

ベースのA112から制作中のFKR スペシャルはしばらくこのまま放置しております^ ^ 当たり前ですけどお預かりの車優先ですので。。 いつか完成させて走らせてみたいものですが、 この車に乗りたい変態な方がいらっしゃればもちろんお仕事として進められますのでそれも良いかなと思い...

青ベルトーネさんのご依頼により、 前期モデルの純正鉄っちんをレストア中。 とりあえず軽くブラストしましたが、程度は悪くないです。

新座へ戻りました。 以降の作業はここでやっていきます。 とりあえずエキマニ制作にてタービンを取付け、パイピングとインタークーラーの設置まで。 現在はまだノーマルECU関係、エアフロもそのままでタービンが回っているだけの状態で移動しました。...

入れ替えまして こちらもエンジン降ろします。 エンジントラブルきっかけでのご入庫、O/H &ライトチューンのメニューです。 勿論キャブレターも加工など含めジェット類のセッティングも見直します。 しいて言えばエキゾーストはノーマルなので、同時に行えば今回のエンジンをそのままご...

エンジンO/Hに入ります。 本国仕様のキャブレターモデルなので元々ポートも大きいです。 USと異なるところは排ガス云々のパーツやシステムはもちろんですが、このようにポート径も違います。当然ながらインマニやエキマニのポート径もそうなってます。エキマニはUSの4-1に対して4-...

外装で残っていた部分のルーフは今までと同じラッピングでやり直したいとのご要望なので、本日ルーフだけ旅立ちました。 X1/9は外せるので良いですね。 FRPのドアです。外も内もです。 ここの調整が今回一番苦労したところ。 ドア自体はFKRのではなく、オーナーさんが以前ワンオフ...

ようやくここまできました。。 やるとなるとやはり大変です。 ウインドウ枠はかなりの部分を作りまして、 ドアのアウターパネルもかな〜り作りました。 予定より大幅に時間がかかってますがご容赦ください。。

ボディー完成です。 雨続きだったのですが、ようやく天気も回復し、本日移動です。 入れ替えでモンテカルロさんの作業に入ります。

ミッションを外しましてとりあえず掃除です。 銀色になってきました。。

エンジン降ろしました。 頑張って進めていきますね。

今年も近づいてきました。 皆さんエントリーはお済みですか？ 見学などは申し込みの必要はありませんので、お気軽にお越しください。 FKRブースでお待ちしております。

昨日納車でした。 その他は調子良いですね！

本日お預かりです。 スロットルワイヤーの不具合、交換します。

テンショナーベアリング 流用パーツと制作したアダプターを組み合わせて完成でございます。 スペシャルですねー

下りのキツい左コーナーなどで突っ込みすぎたりして右フロントを過度にストロークさせるとドラシャがコンプレッサーに当たるというこの型のエンジンの宿命。シャコタンの場合です。 今回バンプラバーを付けました。 ローダウンスプリング仕様なのでけっこうソフトなため、ある程度のところから...

モンテカルロさん タイヤ新調です。 趣味の車はあまり距離乗らないので、タイヤが減る前にゴムが硬化して余計に減らなくなります。山があるから大丈夫だと思って使っていると5年10年経っていたりしますね。そうなると当然タイヤの性能はガタ落ちです。...

ボディーの改修作業 バンパーをFKRのユーロ仕様へのコンバージョンとオールペイント。 外装のサビ系に関してはこれでもかという作業を。FRPのドアについては作り直す勢いで改修しまして素晴らしい出来栄えです。 ビシッとしたラインとドアの閉まる感じは全く別物になりました。...

パワーウインドウの改善作業に入りました。 構造的な部分はまぁ良いのですが、内装関係の脱着その他はかなり気をつかう難儀な作業です。 ここはちょっと時間かかりそうですね。

移動式の門型クレーンを導入しました。 これでどこでもエンジン降ろせます^ ^ ガシガシいきたいと思います！ しかし2人で組み立てましたが疲れました…。