みどりさん

メンテ入庫ですが、私のチェックではシフトフィーリングに違和感があり、

リンケージ系の加工と調整で良好となりました。わりとお約束な部分と言えます。

ちなみにこの車はクイックシフターへカスタムしています。

エンジンは10.000回転仕様のチューニングに4AGの4連スロットルを使ってフルコンによるインジェクション化。

クロスミッションでパワーバンドを外さない加速は異次元です。

8.000から上の音もまた異次元ですね^ ^

が、レーシングではないので街乗りも可能です。まぁ少し割り切りは必要ですが^ ^

これは以前ひたすらパワーを求めて作った仕様ですが、最近ではノーマルやノーマルプラスαくらいのエンジンがほとんどですね。しかしこういう仕様を作っていたので、現在ではオーナーさんの用途やスキルによってそれぞれ最良の落とし所を設定できるということです。

75年の4速1300からこの仕様まで。

もちろん5速1500になっています。

FKRと共に…というX1/9ですね。

オーナーさんには脱帽です^ ^