スペースが空いた隙に私の足車の修理を。。 トラブルのタイミングが良かったので今日修理と気になっていた部分を一掃しました。 ちょいちょい何かが起こるこの初期型TT、普段の取り扱い車種ではないものの、紺屋の白袴状態でしたがこれからの季節は車に厳しいですからね。...

火曜日に無事納車となりました。 終始快調でした^ ^ まぁトータルでかなりやりましたので当然ですけどね。 オーナーさんにも喜んでいただけまして、 このモンテカルロ物語は一旦終わりですが、今度とも何なりとご相談ください。 さて、これよりも作業ボリュームのあるX1/9なども数台...

ようやくここまできました。 やはりヨーロッパ仕様の4分割バンパーはエレガントですね。 これがそもそものX1/9のデザインといったところです。 日本では正規販売されたX1/9はほとんどがアメリカ経由なので、初期のモデルでも4分割バンパーというとUS仕様が多いのは当然かもしれま...

ついに来週納車予定です。 生まれ変わりました^ ^

完成しました。

本日移動です。 都心も似合いますねー^ ^

最終チェックも問題無く。 現在ビビり音対策やら細かいところや清掃などです。 とっておきのセンターキャップも付けました。 品良くシュッとしていてキレイ^ ^ シンプルでプレーンな雰囲気は都会も似合うでしょう。 ここからのカスタムアップもお好みでしやすいですし、言うこと無いです...

できました。 バンパー本体の方の仕上げと塗装にはいっております。

車検を取りました。 最終チェックと清掃などの仕上げを行って完成予定でございます。 そもそも機関はエンジンを始めほとんどやり直したので優等生ですからほとんど問題は出ないでしょう。 このA112はノーマルから初期モデル風に一からカスタムしたものです。...

ヨーロッパ仕様の4分割バンパー化にあたり、 5マイルバンパーの穴からステイを出して取り付けられるように作っております。 だいぶ出来てきました。

最終段階です。 来週納車の予定で進めております。 長らくお待たせしましたが、良い車になったと思います^ ^

ボディー補修の作業中ですが、ここは突っつくとやはりこんな感じです。 多くのX1/9に見られる部分ですね。 難儀な作業になります。 出来るだけ早めにやらないとどんどん進行するので厄介ですよね。 旧い車とは切っても切り離せないのが錆でしょう。

お疲れ様でした。 ビアンキさんは昨日お帰りに^ ^ グレーチンク号は昨年のフェスタで展示しましたが、今年はマルティニさんの車庫でお留守番でした。 ご苦労様^ ^

参加された皆さんお疲れ様でした。 今年は積載車でマルティニさんを運びました。 ピッコロクラスにエントリー。 今年は天気は大丈夫でしたねー 今年も大盛況！ やはりピッコロクラスは華やかです^ ^ フリマも大盛況 皆さんそれぞれの楽しみかたができます^ ^...

いよいよ今週末となりました。 皆さん準備はよろしいでしょうか^ ^ 今年もFKRブースにて皆様をお待ちしております。 たくさんの展示やフリマ、パイロンスラロームやコマ図ラリーなどなど… 何に一度のFIATのお祭りです。 是非ご来場ください〜！...

エキゾーストが完成しました。 タコ足は限られたスペースの中で出来るだけ長さを稼ぎ揃えました。 音量は今どきですので控えめを意識しまして、テールも品良く。 すぐ背中で吠えるのはキャブレターの吸気音ですので、乗っていると排気音はあまり聞こえないかもしれませんが、外で聞くとかなり...

4分割バンパーを取り付けるべく、ステイを使っていってます。 バンパー自体はヨーロッパ仕様の本物からFRPでコピーして作ったものですが、そもそも4分割バンパーはヨーロッパ仕様であれアメリカ仕様であれ、5マイルバンパーのボディーには付かないものなので簡単に取り付けられるものでは...

進めております。 ブレーキも着きまして、冷却水経路も全て繋がりました。 このパイプ、いつかはやらなければならない部分ですがかなり大変な作業でもあります。 まあ一度やってしまえば以後もうやる事はないでしょう。 眺めていても美しい手曲げのステンレスパイプです。

O/Hと少しチューンしたエンジンは快調なようです。 今回はだいぶ増えてきたボディーの錆などをリフレッシュするためのご相談予定からのクラッチ抜けがありまして運ばれてご入庫。 クラッチの油圧関係をとりあえず修理ですが、 ボディーのほうも進めます。...

水回りはもう少しです。 今月ナンバー取りたいところです。