元々カスタムされていたドアの内張りの取付けが車体側の純正のクリップ穴を加工して取付けられていましたので、純正のクリップで止められないという状況ですね。 懸念はありましたが、新しい内張りのほうを加工する必要があります。 ここだけでちょっと時間かかりそうですね^ ^

シフトリンケージの作業とECUチェック。 本日試走まで完了です。 こちらも今週末の納車予定。 マフラーのワンオフ仕様変更はイベント日程の関係で後日になります。

クラッチの油圧関連の作業中。 イベントご参加の関係で今週末の納車を目指しています。

今年も開催されるX1/9イベント いよいよ来月となりました。 今年の参加記念品も用意ができました^ ^ X1/9に興味ある方ならメンバーであるなし問わずにどなたでも参加可能です。 詳細はgroup RUNABOUTのHPをご覧ください。...

こちらもお預かりしました。 クラッチフルードの滲みがありまして、 ちょっと診ていきます。 基本絶好調みたいですね^ ^

お預かりしました^ ^ ちょこっと点検です。 更なるカスタムもか⁇ という打合せ中でもありますが。。

FKRエキゾーストキットへのカスタム こちらも昨日納車となりました^ ^

ターボ化の作業 昨日納車となりました^ ^

エキゾーストの作業が終わり、 雨も上がったところで少し調整と試走に。 こんなに変わるかというフィーリングの変化はとても気持ちの良いものです。パワーとレスポンスが大幅にアップしました。音質も良くドライビングが楽しいです。 外気温は本日は控えめですが、30°ちょっとあります。し...

ダッシュボードその他の内装関係の作業に入ります。 良い感じの1300になりますね^ ^

ダッシュボードが仕上がりました。 現車のダッシュボードはかなり歪みが大きいため修復は難しいと判断し、こちらのベース在庫を使いましたが、それでも修復にはかなり難航しまして、職人さんが頑張ってくれました^ ^ ダッシュボードは過酷な温度差にさらされるため、今回は合皮で張っていま...

FKRエキゾーストキットに交換します。 現在のものは1.3初期モデル用で、取付けに際して外されているボディー側のハンガーも必要となりますので用意しました。 X1/9のエキゾースト、私も昔は当時市販されていたエキゾーストはもちろんほぼ全て試しましたし、流用加工やワンオフもたく...

みどりさん、グリーンメタさん無事納車となりまして、水色ベルトーネさんはマフラー交換でのお預かり。 赤ダラーラさん、ガンメタさんも集まってくれて久しぶりに賑やかになりました。 そろそろ秋のイベントシーズンに突入しますね。

こちらも内装などほとんど復旧しまして、もう完成の域です。 納車の日程も打合せ済みでございます。

本日は早朝からボディーの工場に出張してガラスを入れました。 もはやガラス屋さんはやってくれない時代です。 ヘッドライトまで取付けまして、あと細かいところを少しやれば完成です。 フロントウインドウ周りは特にほとんどを鉄板から作る作業となりまして、かなりの大作業で時間もかかりま...

みどりさん完了です。 グリーンメタさんも明日には完了。 グリーン系オーバーフェンダー車、どちらも日曜日の納車を予定しております。 他にご入庫の予定もありますので、少し賑やかな日曜日になりそうですね^ ^

カバーまで着きました。 もう少しで完了します。 1975年式なので、ここのパイプも今までよく持ちこたえましたね^ ^

先週末にメンテと調整でご入庫です。 今週末の納車予定で進めています。

ECUからの出力でファンをコントロールします。 設定は終えたのですが、新型モデルになったECUの使い勝手というか、出力信号の電圧が今どきなのでまた一手間かけないといけないようです。 ダッシュパネルがプラの劣化によりバキバキに割れてしまっていますが、これは他のY10でも見まし...

パイプの取付けは終わりましたが、カバーの復旧がまた難儀な作業ですね。 今回は元のカバーの表面がまあまあ生きていたので、それを利用して作っていきます。