エンジンが搭載されました。 その他諸々引き続きやっていきますね^ ^ 来週末の長野のヒルクライムは私自身は参加の方向で調整していましたが、やはり行かずに作業のほうを優先したいと思います。 頑張ります！

バラしていってます。 各部チェックの後ご連絡させていただきますね。

エンジン載せます

水まわりでちょっと問題ありますね。 ちょっと徹底的にやったほうが良さそうです。 納車も近いかと思われましたが、そうそうスムーズにはいかないのはいつもの事です。 内外装はとても綺麗な初期モデルの雰囲気でエンジンルームもオリジナル感のシングルキャブレター。純正スチールホイールも良い雰囲気です。 ここまでカタログっぽいX1/9もそうそうありませんね。 しかしながら今回エンジンは控えめなハイカムを使って仕上げた乗りやすくて元気な仕様。 新車がこのくらいのスペックならさぞかし楽しかったでしょうし、安易なチューニングもあまりされることは無かったように思います。 長年X1/9に取り組んできたからこそ進化させてきましたし、どんな仕様であれそれぞれのオーナーさんの目指すツボを得た仕様を知識や経験をもってご提案しています。 FKRではカスタムやチューニングのイメージが強いとは思いますが、決っして後先考えずにむやみに何でも改造するようなご案内はしておりません。 オーナーさんが純粋に自分の車を楽しむための想像力を私が現実にするという道案内役でございます。そのために長らく

カスタムルーフ どなたの二枚目かは色で分かるとは思いますが^ ^ ちなみに下の車は在庫車両ウノターボエンジン搭載のベース車なので違います。

試走とセッティングに入っています。 が、気になるところがいくつか。 リニューアルしたエンジン自体は良いのですが、そういえばエンジントラブルで運ばれてきたのが初見となったので走らせるのは初。 オーナーさんも納車からさして乗っていないようですので、もう少し診ていく必要がありそうですね。

本日お預かりしました^ ^ ご依頼の作業進めていきたいと思います。 入れ替えまして奥の黄色ベルトーネさんも作業を進めていきます！ 黄色のX1/9二台もいいですねー

本国スタイルのFRPバンパーの取付けが終わりました。 同時にフロントウインカーも初期モデル用に。 もうまるでカタログから出て来たような雰囲気ですね。 あと少しやる事がありますが、急ぎ進めていきます。

整いました^ ^

アウトビアンキA112の巻 今日は寒くなりましたね。 おかげでマニュアルチョークの調整ができます。チョークバタフライとそれにリンクするアイドルアップのバランス調整です。 これで今年の冬はバッチリです。 あと、これは今回ではないのですが、このエアクリーナーは普通縦につくものなのですが、加工して横向きに付くようにしています。何となく見た目的にこの方がカッコいいと思いまして。 次はヒーター外してヒーターファンを一旦外し、 配線を改修して… この頃のFIATの大衆車はヒーターファンのスイッチがオンとオフしかないので、コントローラーを設置しました。ダイヤルで0〜100%までとプッシュでON-OFFが一つのスイッチで操作出来ます。 レトロなデジタル表示が良いです。 そしてちょっと快適^ ^ ビアンキちゃんは今回もまたバージョンアップしました。 なかなかの完成度ですね^ ^ 最後に車内収納グッズを搭載。 もうロールバーも付けたので後ろは荷室です。 案外詰めるので便利です。

愛知のベルトーネさん ミッション合体しました。 続けてやっていきますね！

ヘッドライトをLEDにしました。 バケットシートも新しく、FKRのロゴの刺繍が入ったスペシャルにチェンジです。

お待たせしております。 クラッチがつきまして、ミッション合体です。 部品もほぼ揃っていますのでペースアップしていきますね。

昨日無事納車となりました。 オーナーさんのお住まいあたりの標高が高いので、確認と必要があれば調整をと思い自走で行きました。 特にドライブフィールについての変貌ぶりはオーナーさんにはとても喜んでいただけまして、私も嬉しかったです^ ^ しかしせっかくお伺いしたのに現地の良い感じのロケーションのX1/9写真を撮り忘れてしまいました。 帰りは特急列車にて^ ^ このパターンでは念のためツナギと工具を持っていくのでスーツケースですが、出番はありませんでした。 もちろん出番は無い方がいいです。

明日納車となります。 ビフォーアフターご紹介します。 内外装もそうですが、乗った感じも劇的に変わったと思います。キャブレターその他のセッティングと足まわりの見直しです。 ノーマル1300ですが、このくらいのフィーリングならとても楽しいです^ ^

今週末の納車予定です。 オーナーさんは標高の高いところにお住まいで、走る場所もやはりそういった標高あたりとの事で、納車は私が自走していき現地で少し調整してお渡しする予定です。 本日は最初から気になっていた艶引けボディーを磨きました。 蓄積していた水垢や拭き取りキズなどで艶引けしていたので我慢できずにポリッシュしました。 このところ周りにあるX1/9がオールペン上がりばかりだったので余計に気になってました。 なかなかキレイになってスッキリです。

オッケーです^ ^ オーナーさんの車庫まで納車してきました。 たまに乗るとやはりコレは凄いエンジンです。 昨今の時代的にマイルド方向の仕上げがほとんどなのでこの頃のパワーを求めて…というトガった熱さを思い出しました 笑 FKRオリジナルのカムに4AGの4スロを流用しもちろんフルコンで動いています。5.000回転ほどから吠えだして8.000からもうひと伸びします。少し扱い方のソレはありますが、普通にツーリングも行ける現実逃避スペシャルですね。 程よいクロスミッションといい、強烈に加速し続けますし音も全然違います。 今後もうここまでエンジンやることは無いと思います^ ^ そういえば昔私の乗っていた個体も1.600ccクランクやらFCRキャブやらでした。 そういう時代を経て今は皆さんに用途や好みのツボを押さえたハイバランスな仕様をご提案しています。

ウォーターポンプ交換ということで^ ^ すぐ終わらせますー

イベント帰りにみどりさんとグリーンメタさんお預かりです^ ^

今年も色々なX1/9が集まりました！ 天気もまずまずで良かったです。 思い思いに手を入れられた色とりどりのX1/9達。 来年は35回目という記念の年になります。 また多くのX1/9が集まるといいですね^ ^ 昨年納車させていただいた岐阜のベルトーネさん、今年は初参加となりました。 イイ感じでした！