外したパーツはもれなくブラストやペイントをしていってます。 このエキマニはこれからポート加工へ。 エンジンO/Hに際してポートを拡大加工などしますので、エキマニのポートもです。 インマニも同様に加工します。 ヘッドと繋がってポートなので、インマニやエキマニも含めてマッチング...

ボディーは完成しまして、 現在ルーフのラッピング中です。 とりあえず他のルーフを着けて継続車検の作業に入っています。 その後内装のリニューアルはカーペットとシートです。元々フルカスタムの内装ですが、経年劣化もありリメイクです。...

週末納車予定となりました。 ベルトーネとは思えない外観ですね。 初期型オリジナルな雰囲気です。 純正サスペンションはストックの1500用の良品です。ダンパーもオリジナルなので、よく売っている銀色のUSカヤバの驚くほど抜けるのが早いものとは違って良いと思いますよ。...

今回サスペンションもスポーツサスからノーマルへ。 そして鉄っちん化。 車高といいホイールといい当時のカタログなどのX1/9みたいでイイですねぇ。 この年式のベルトーネは大きなバンパーにライセンスランプがあるので、このバンパーにしたときにいつものスムージングランプを付けていま...

純正のスチールホイールが仕上がりました。 初期型のオリジナル風カスタムというところですね。 エンジンはベルトーネの本国仕様をFKRでO/Hしてファインチューンですので、楽しい感じです。

着々と進んでいます。 各ECU関連のパーツも設置しプラグコードも作りました。 マッピングはいつものように一からなので始動から煮詰めまではある程度時間がかかると思いますが、フルコンは実績も多いので大丈夫です。

週末のピッコロツーリング 参加の皆様お疲れ様でした。 天気も最高な一泊ツーリングは千葉方面へ。 フェリーからのスタートでした。 ピッコロ軍団フェリーにのるの巻。 たくさん走って食べて飲んで和気あいあいのツーリングです。 また次回も楽しみです。...

気がついたところはお願いしますとオーナーさんよりご連絡いただきましたので、私目線で張り切って進めていきたいと思います。 ウォーターポンプは交換してあるようですが、リターンのLボホースは問題あり、サーモもリプロなので水温上がりそうです。 こちらのローテンプサーモ使います。...

ECU関連の配線作業に入っております。 いつものハルテックを使いますが、メーカーさんのほうでまたまた仕様変更あり。 このあたりのモノはしょっちゅうやっていなければ付いていけないかもですね。

軽トラくんも継続車検でした。 無いと困りますね。

継続車検終わりました。 その他進めていきます。

エンジン降ろしました。 エンジンルームはほぼオリジナル状態の全部付きでキレイな眺めでしたが、見えなかったところはまぁこんなもんかと。 純正の機械式燃料ポンプが付いていました。 これは必ずトラブるので電磁ポンプにしたいですねぇ ドライブシャフトブーツは交換しないとダメですね。...

ノーマルのインジェクション関連、これだけ外しました。

従来のノーマルインジェクションECUに関わるものを撤去する作業に入っております。 だいぶスッキリしますね。 インテークを一旦外したので、カムカバーもこのチャンスに外してキレイにします。 サンドブラスト、ウエットブラストなどなど、色々使いましてこんな感じです。...

何て言うパーツの名前なのか分かりませんが、 アメリカンなリヤサイドマーカー部分のプレートです。 この個体は本国仕様のベルトーネキャブモデルですので最初からこうなっています。 フロントサイドのウインカーは普通の四角いまつです。...

ご新規様がご相談に来てくださいました。 ご持参いただいたのは海外製のダラーラフェンダーですね。 コレの取付けなど、色々とお話しさせていただきました。 今回はエクステリアのみの作業になりそうですが、なかなかボリュームありそうです。

エンジン降ろすべく、補器類諸々外していってます。 排ガス対策系のパーツの名残りなど不要なものは撤去して処置していきます。 初見の個体はやる事も多いですが、確実に良くなります。

昨日のお預かりです。 車検その他でございます。

ベースのA112から制作中のFKR スペシャルはしばらくこのまま放置しております^ ^ 当たり前ですけどお預かりの車優先ですので。。 いつか完成させて走らせてみたいものですが、 この車に乗りたい変態な方がいらっしゃればもちろんお仕事として進められますのでそれも良いかなと思い...

青ベルトーネさんのご依頼により、 前期モデルの純正鉄っちんをレストア中。 とりあえず軽くブラストしましたが、程度は悪くないです。