ECUからの出力でファンをコントロールします。 設定は終えたのですが、新型モデルになったECUの使い勝手というか、出力信号の電圧が今どきなのでまた一手間かけないといけないようです。 ダッシュパネルがプラの劣化によりバキバキに割れてしまっていますが、これは他のY10でも見まし...

パイプの取付けは終わりましたが、カバーの復旧がまた難儀な作業ですね。 今回は元のカバーの表面がまあまあ生きていたので、それを利用して作っていきます。

年単位の時間がかかりましたが良い感じです。 来週ガラスを入れてきます。 最近ガラス屋さんではやってくれなくなってしまいました。 外すのもやりましたが、もちろん着けるのもやるしかありませんね。

ちょっとボディー磨かせていただきますね。 オーナーさんが表面の気にされていた部分をもう少し目立たないように。。 いずれは全体的なボディー改修をしたいですね^ ^

午前中から道路の外気温は軽々と35℃を超えておりますが、今日も実走チェックを。 もう既に何ごともなく、私か乗りたくて乗っているに近い感覚^ ^ この気温でも車は問題なく快適に走ってくれています。 私自身は普段からかなり運動とトレーニングをしているほうなので、まして車は仕事な...

パイプがつきました。 あとはカバーです。もう少しお待ちください。

着地しました。 その他進めていきますね^ ^

順調に進んでおります。 今週末の納車で大丈夫だと思いますよ。

本日エンジン始動しました。 とりあえず一発目の始動となりましたが、特に問題は無さそうです。キャブレターセッティングはまだそのままですが、軽いブリッピングでもノーマルからするとキレがあって良い感じ。1300ならではの軽快感になるでしょう。...

ブレーキマスター、パッド、ローターを交換しました。 ファンの配線もだいたい終わりまして、PCでの作動温度設定を残すのみとなりました。 手動スイッチも配線していますので、本日試走^ ^ 快適ターボです！

テールをスモークタイプに変えました。 元々どれが標準なのかは私は詳しくないので分かりませんが、このキャラにはこの方が似合ってると思います^ ^ 現在のところ配線でハマっております。。 テールではなく電動ファン関係です。 そもそもの改造された配線を解明するか、新たに引き直すか...

ドラシャやその他のパーツも取付けていっております。 早くエンジンかけたいです^ ^

このエンジンは色々ありましたが、 ようやく完成です。 頑張って進めたいと思います！

細かいことやってます。 ブレーキ関連のパーツ待ちですが、今週には届くでしょう。 そろそろ納車の打合せですかね^ ^ 1.3ターボ、間も無くデビューです。

本日再度ミッション合体しました。 今度は大丈夫でしょう^ ^

本日旅立ちです。 無事に着くことを祈ってます^ ^

本日お預かりしました。 車検です^ ^ バンパーレスにツインキャブ。 前回、初見となるお預かりで諸々作業させていただいてからとても調子良く乗れているとのことです。 暑い中ですが、車検時期は仕方ないですよね。

燃料ホース関連の一新とミッションの作業も終わりまして、これで今回の作業は全て完了となりました。 巻き替えたステアリングも取付け済み。 お盆明けについに札幌へ旅立ちます。 もう40年以上！乗ってきているこの個体、 長年オーナーさんの好みに全てを作ってきた青春時代からの壮大な歴...

1.3GTモデルのターボ化の作業も終盤です。 日曜日にはオーナーさんを隣に乗せて軽くドライブ。 安全をみてブーストは0.4にセットしてあるものの、最初の加速には思わず笑ってしまっておられました^ ^ 冬季の始動関連の細かいセッティングはおそらくまた必要かと思いますが、ひとま...

冷却水パイプの交換です。 現在、撤去とヒーター側のパイプの制作まで。