水周りのちょっとあやしいところがあるのでもう少しやることにします。

完成です^ ^ この型のエンジンはチューニングするとやはり油温が厳しいので必須かもしれませんね。 アバルトは純正で付いているのも納得です。 4速ミッションは特に高速道路では回転上がります。 これまで油温計が付いていなかったので正確には分からなかったのですが、私はエンジン音か...

作業に入っております。 先ずはマスターシリンダーから。 ペダルユニットを降ろすのでクラッチマスターも同時にやります。 リザーバーホースも当時からのままのようですので交換します。 難儀な作業なのでココはいっぺんに終わらせたいです。...

一旦シートを丸洗いしてます^ ^ これは昨日ですが、、 カッコいいですねー！ 元々程度の良い中古シートですが、更に良いです。 クイックシフターgoodです。 ステアリング下げ、ステアリングスペーサー追加。 カーペットも何故か持っていた国産車用の新品を加工。。...

ちょっと問題ありましてこの有様です。 が、だいたい分かりました。

充電系の修理は終わりましたが、 シフトリンケージブッシュの不良を発見しまして交換です。 リンケージブッシュの交換によりシフトフィールはだいぶ良くなりましたが、もう一声いきたいと思いまして、 今回クイックシフターを導入です。 程よくかなり良い感じになりました。...

イベントご参加の都合上ガンメタさんから作業に入りました。 ステアリング変えて気分も変わりますね^ ^ 最近売っているプロトティーポ32のフラットタイプ。当時のものとは操作感がけっこう違いますが、雰囲気は良いですね。 ちょっとレトロなイメージになりました。

カスタムな白ジュニアはオルタネーター交換その他。 今回ちょっと色々やります。 ピッコロ並んで良い雰囲気です^ ^

メンテ作業で本日お預かりしました。 イベントシーズン突入ですね^ ^

ブレーキマスターシリンダーからのオイル滲みがありまして修理のため本日お預かりです。 ついでの細かい作業も諸々いただきました。 見るたびにどんどんキレイになっていくこの個体、 グレーメタさん改めシルバーさんということにします^ ^

本日納車となりました。 とても良いです^ ^

本日はオイル交換でご来店 いつも模範的なオイル交換サイクルですね^ ^

もう少しだけトータルでポジションイジりました。 もうこれでオッケーでしょう^ ^

試走も完了です。 最後にステアリングを変えます。 復刻版プロトティーポからレストアされた当時モノのイタルボランテのレーシングへ。私のコレクションより^ ^ 日曜日の納車となります。 日曜日はご来店多めで賑やかになりそうですねー ママチャリも完成しました。...

ストラットタワーバーを作りました。 これで全て完成となります。 今週末納車となります。 かなり楽しい車です^ ^

古い普通のママチャリのスポーク修理だったのが、最低限タイヤ、ワイヤーやチェーンなど消耗品も交換することとなり、なんやかんやでこうなりました。 私の空き時間でチャッチャと進めまして、外したパーツも錆落として塗装するうちにフレームもウレタン塗装。...

ブレーキマスターシリンダーの作業も終えて、 ドライビングポジションの件も完了です。 あとは製作中のストラットタワーバーが完成すれば納車ですね^ ^

127ジャンニーニさん ペダル外して加工しているときにマスターシリンダーからのオイル滲みを発しました。 ここは手付かずの部分でした、 早速直しています。

デカールを新しくします。 サイドは少し太くなり、ジャンニーニのロゴは新規に作成。 諸々完成までもうひと息です。 ピッコロツーリング楽しみですね^ ^

本日はオイル交換でお越しいただきました。 来週はX1/9のツーリングですね^ ^