セッティング含め完了です。
だいぶ良い感じになりました。
1300ノーマルエンジンからO/Hに際してチューンしています。
チューニング的にはカムも変えていますがノーマルシングルキャブレターの加工とリセッティングで対応できる範囲です。使うカムに合わせて圧縮比をアップし、バルタイを最適化。インマニとヘッドのポート加工や燃焼室加工などの内容です。
以前に制作済みのエキゾーストも活きますね。
乗った感じは全く別物というところです^ ^
1.3Lモデルらしさを狙ったシャープなフィーリングです。
少しブレーキに違和感があったので改善させました。
ヘッドライトのマウントが片側腐食により脱落していたのも修理に難儀しましたが終えていまして、バッテリーも新品に交換。
あとは納車を待つばかりです。
