エンジン降ろしました。
この個体のエンジン本体は初めて触ることになりますね。
O/Hにあたって仕様はシングルキャブのままですが、それに対応できる範囲のハイカムに変えます。せっかくのO/Hの機会、1.3のUSのままではちょっと寂しいですしね。
バルタイはもちろんですが、圧縮や燃焼室、ポートの加工、キャブレターも加工やリセッティングをしていきまして気兼ねなく楽しめる快感エンジンフィーリングにしたいと思います。
かなり変わると思いますよ^ ^
US仕様から、ヨーロッパ仕様でもなく、現代目線での日本仕様というところでしょうか。
同時に水周りもやらなければです。
