石川1300さん

エンジンは新品クラッチ一式を介してミッションと合体しました。

その他のパーツも組んでいっております。

見た目もだいぶキレイになりましたね。

ポートも綺麗に仕上がりまして、ガスケットもマッチング済みです。

元のUS1300のポートサイズからするとかなり拡大されているのが分かりますね。

もちろん、ただ大きくすれば良いわけではありませんので、いつもながら形状その他拘っておりますが、全ては最終的にエンジンのフィーリングに反映させるためです。

車は走らせるものなので、全ての作業において何がどうなっていようとも、そのうんちくではなく、走らせて感じられることが重要です。

速さやパワーではなく、楽しさや気持ち良さですね。

US仕様でも本国仕様でもなく、JPN仕様としてFKRで生まれ変わります。