ジェット類のセッティングはほぼオッケーですので、最終的な同調やアイドルミクスチャーの調整などをしています。
かなり乗りやすくなってきました。
今回ボディーのオールペイントから
そもそものモンテカルロのエンジンから同じ2Lの131アバルトのエンジンに換装されていたところからのO/Hに際してオーナーさんが入手してあったハイコンプピストンを使って…
というオーダーは帳尻合わせやパーツ類に難を極めましたが、なんとか良いものになったと思います。
合わせてキャブレターも40ツインから44ツインとなり、これまでとは別モノのフィーリングを得ました。
サスペンションも制作してブレーキも整備してよく走ります。
普段このあたりのフィアットツインカム系はあまり実績も無いのでお引き受けしないのですが、X1/9の兄貴のような車ですしオーナーさんも全面的にお任せするということでやらせていただきました。
あと少しですね^ ^
