作業が終わりまして試走に入っています。
エンジンマウント交換後はかなりシャキッとしましたね。ノーマルのマウントではこうはいかないです。
エンジンの動きが必要最小限なのでアクセルのツキも良くなった感じですが、ウレタンのように硬すぎないので適度に振動を吸収しましてスポーティかつ快適です。
ブッシュ自体は日本車のパーツを流用して作っていますのでライフも長いです。
電圧も正常値に安定。
水温は今日あたりでは70°付近で安定、
1時間ほど走って戻ってからしつこくアイドリングしてようやく90°近くまで。
90°手前でファン作動。一メモリほど下がって停止。念の為手動スイッチを追加しておきました。
キャブレターと点火時期の調整もしまして、車も私もモヤモヤが晴れた感じです。
体感的にフィーリングが良くなりましたので、速くなったように感じることでしょう。
まだまだ進化させられる個体ですが、
今月のツーリングや来月のFIAT FESTAのスラロームなんか充分楽しめますね^ ^
この仕様でFESTAのスラロームは腕前次第で上位が狙えるかもしれませんので是非チャレンジしてみてください。
